Los ministros de Planificación del Desarrollo, René Orellana y de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, aseguraron que el Corredor Bioceánico Central fortalecerá la integración comercial en la Comunidad Andina de Naciones (CAN) en un encuentro que sostuvieron ayer con los principales gremios empresariales en la ciudad peruana de Lima.

Según un boletín de prensa, en ese encuentro, realizado el miércoles en la Embajada de Bolivia en Perú, participó el Embajador de Bolivia en el Perú, Gustavo Rodríguez; el Secretario General de la Comunidad Andina, Walker San Miguel entre otros invitados.

Según se informó en la cita, el Corredor se constituirá en un medio de transporte sustentable que conectaría los océanos Pacífico y Atlántico, articulado con las hidrovías de la cuenca del Plata y de la cuenca Amazónica. Demandará una inversión de 7 mil millones de dólares y será ejecutado en cinco años.

Al respecto, el Ministro de Planificación del Desarrollo, René Orellana informó que su visita al Perú tuvo como fin presentar a las autoridades del gobierno y los representantes del sector privado los resultados de los estudios de Preinversión y dialogar sobre la viabilidad técnica del mencionado proyecto.

Los Estudios realizados son: de Prospectiva Comercial, Mercado y Alternativas Logísticas; Estudio Estratégico y Corredor Resultante; Estudio de Evaluación Ambiental Estratégica y el Estudio Complementario de Alternativas de Trazo, Trazado y Alineamiento Definitivo- Diseño Básico Preliminar del Corredor, Costos de Construcción y Operación.

Orellana destacó que el mencionado proyecto; que se extenderá 3.750 kilómetros y que estima transportará un volumen de carga estimado de 10 millones de toneladas para el año 2021 y 24 millones de toneladas para el 2055; fortalecerá la integración comercial en la región andina.

“Este proyecto es importante por el comercio que se generará del Atlántico al Pacífico, el comercio con Asia y África; tendremos un Corredor vigoroso, importante en cuanto al tráfico de mercancías y de personas, que por supuesto fortalecerá la integración entre nuestros países y nuestras culturas”, manifestó.

Por su parte, el Ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros resaltó que los resultados de los Estudios de Preinversión son muy positivos.

“Definitivamente es la alternativa desde el punto de vista técnico, económico, social y ambiental sobre todo, como la mejor alternativa que tenemos entre los otros corredores que se han planteado, por un tema de distancia, tiempo y por lo más importante, que es la integralidad del proyecto”.

Claros dijo que los mencionados Estudios constituyen un “paso muy importante” para la concreción del Corredor, al que también se unirían Uruguay, Paraguay y Argentina.

FM Bolivia

Ministros bolivianos exponen beneficios del bioceánico en Perú

Los ministros bolivianos de Planificación del Desarrollo, René Orellana, y de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, expusieron a empresarios peruanos los beneficios del proyecto “Corredor Ferroviario Bioceánico Central” para Brasil, Bolivia y Perú, según informó hoy la Comunidad Andina.

El corredor demandará una inversión de 7.000 millones de dólares y será ejecutado en cinco años con la expectativa de conectar los océanos Pacífico y Atlántico, articulado con las hidrovías de la cuenca del Plata y Amazónica.

Los ministros bolivianos presentaron esta semana en Lima el proyecto a representantes de gremios empresariales peruanos, en compañía del embajador de Bolivia en Perú, Gustavo Rodríguez, y el Secretario General de la Comunidad Andina, Walker San Miguel.

Orellana explicó que el corredor tendrá 3.750 kilómetros y que estima transportará un volumen de carga de 10 millones de toneladas para el año 2021 y 24 millones de toneladas para el 2055.

“Este proyecto es importante por el comercio que se generará del Atlántico al Pacífico, el comercio con Asia y África; tendremos un Corredor vigoroso, importante en cuanto al tráfico de mercancías y de personas, que por supuesto fortalecerá la integración entre nuestros países y nuestras culturas”, afirmó el ministro de Planificación.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, expresó que “definitivamente es la alternativa desde el punto de vista técnico, económico, social y ambiental sobre todo”.

El gobierno boliviano ha realizado los estudios de Prospectiva Comercial, Mercado y Alternativas Logísticas; Estudio Estratégico y Corredor Resultante; Estudio de Evaluación Ambiental Estratégica y el Estudio Complementario de Alternativas de Trazo, Trazado y Alineamiento Definitivo-Diseño Básico Preliminar del Corredor, Costos de Construcción y Operación.

Claros dijo que esos estudios son un “paso muy importante” para la concreción del corredor, un proyecto al que también se podrán unir Uruguay, Paraguay y Argentina.

Los ministros bolivianos se reunirán hoy en Lima con el ministro peruano de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, para dialogar sobre el proyecto del corredor ferroviario.

El Corredor Ferroviario Central es una iniciativa desarrollada en el ámbito del Subgrupo de Integración Ferroviaria Brasil-Bolivia-Perú, del Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planeamiento (COSIPLAN) de la Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR), indicó el ministerio peruano.

La Razón